{"id":3202,"date":"2017-09-14T14:32:46","date_gmt":"2017-09-14T13:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/?p=3202"},"modified":"2018-06-18T13:04:23","modified_gmt":"2018-06-18T12:04:23","slug":"uma-viagem-a-islandia-setembro-de-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/?p=3202","title":{"rendered":"Uma viagem \u00e0 Isl\u00e2ndia \u2013 Setembro de 2016"},"content":{"rendered":"

Antes da Partida<\/strong>
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\nA viagem \u00e0 Isl\u00e2ndia era um sonho que tinha h\u00e1 j\u00e1 alguns anos. Pensei para 2014, esteve quase certo em 2015 mas foi 2016 o ano da sua realiza\u00e7\u00e3o.
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\nTendo em conta que \u00e9 um destino muito diferente de tudo aquilo que estamos habituados existe um trabalho de prepara\u00e7\u00e3o muito importante. Decis\u00f5es que podem ser simples como decidir se vamos come\u00e7ar a viagem no sentido dos ponteiros do rel\u00f3gio ou noutro sentido acabam por revestir grande import\u00e2ncia. Perceber que existem imensos s\u00edtios que s\u00e3o intransit\u00e1veis e outros que apenas se consegue ir com um jipe s\u00e3o determinantes para se conseguir fazer um bom roteiro. Um rigoroso trabalho relativamente \u00e0s dist\u00e2ncias entre as dormidas \u00e9 imprescind\u00edvel sob pena de tudo se tornar impratic\u00e1vel. E, depois, claro, \u00e9 preciso ser cuidadoso com o or\u00e7amento porque o custo de vida na Isl\u00e2ndia permite que muito facilmente se resvale para o \u201cvermelho\u201d.
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\nNa prepara\u00e7\u00e3o para a viagem li todos os roteiros de viagens que encontrei, comprei um dos guias tur\u00edsticos mais completos que arranjei (Lonely Planet) falei com locais, falei com portugueses que l\u00e1 trabalharam e falei com amigos que tinham j\u00e1 viajado por lado. Claro que muitas das informa\u00e7\u00f5es e feedbacks eram contradit\u00f3rios e com toda a informa\u00e7\u00e3o tive de fazer as minhas pr\u00f3prias escolhas e definir um roteiro que permitisse atingir tr\u00eas objetivos: Dar a volta \u00e0 ilha, visitar os locais mais importantes e, por fim, conseguir perceber como funciona de facto a vida na Isl\u00e2ndia.
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\nAcreditem que mesmo com tudo t\u00e3o planeado existem sempre coisas (muitas!) que n\u00e3o correm como esperamos. Sem um plano pr\u00e9-definido rapidamente se tornaria tudo ca\u00f3tico.<\/p>\n

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O mais importante<\/strong><\/p>\n

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1. A Isl\u00e2ndia e os Islandeses<\/strong><\/p>\n

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O que dizer da Isl\u00e2ndia? Por onde come\u00e7ar? Bom, \u00e9 o pa\u00eds mais pac\u00edfico do mundo, um dos mais felizes. Uma ilha gigante cujo topo est\u00e1 al\u00e9m da linha do polar \u00e1rtico. No ver\u00e3o, o conhecido sol da meia noite, onde o pa\u00eds \u00e9 invadido por uma \u201cenergia brutal\u201d como me contou uma trabalhadora portuguesa na Isl\u00e2ndia que me serviu a melhor sopa de marisco de sempre. Est\u00e1 sempre de dia. No Inverno, pelo contr\u00e1rio, chegam a ser umas curtas tr\u00eas horas de sol, mas nem por isso a Isl\u00e2ndia mergulha na escurid\u00e3o. \u00c9 no Inverno que pode ser avistado o maravilhoso espet\u00e1culo da Aurora Boreal. Com cerca de 300 mil habitantes (2\/3 est\u00e3o concentrados na capital) o resto do territ\u00f3rio tem uma baix\u00edssima densidade populacional. A segunda maior cidade tem mais ou menos os mesmos habitantes que Moscavide. Posso dizer que \u00e9 o que mais se assemelha a estarmos noutro planeta. Paisagens lunares muitas vezes. S\u00e3o v\u00e1rias horas a conduzir sem se ver praticamente nenhum carro. Imensos momentos em que estamos n\u00f3s e a natureza e nada mais. De sil\u00eancios fant\u00e1sticos. De auto conhecimento.<\/p>\n

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Os islandeses s\u00e3o pessoas muito simp\u00e1ticas, bem dispostas e que criam uma boa onda. N\u00e3o s\u00e3o nada frios, pelo contr\u00e1rio s\u00e3o bastante amistosos. Boa parte deles acreditam em trolls! E quando l\u00e1 estive estavam encantados com a participa\u00e7\u00e3o da Isl\u00e2ndia no Europeu!<\/p>\n

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2. Quando ir<\/strong><\/p>\n

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A Isl\u00e2ndia pode ser visitada em qualquer altura do ano. De todo o modo eu diria que no Inverno, pelo facto de estarem muitas estradas fechadas se torna muito dif\u00edcil se o objetivo for dar a volta \u00e0 Ilha. Para al\u00e9m de que se torna ainda mais cansativo viajar tantas horas de noite. Claro que a magia da neve e a hip\u00f3tese de avistar as auroras s\u00e3o um bom atrativo.<\/p>\n

A \u00e9poca alta \u00e9 a partir da segunda quinzena de Junho e vai at\u00e9 ao final de Agosto. Os dias s\u00e3o grandes, o tempo est\u00e1 fant\u00e1stico. Mas tamb\u00e9m tem os seus inconvenientes: A Isl\u00e2ndia recebe imensos turistas nessa altura e acredito que a experi\u00eancia possa sair um pouco prejudicada por isso. Al\u00e9m do mais fica muito mais dif\u00edcil arranjar hospedagem e os pre\u00e7os inflacionam imenso (hot\u00e9is, aluguer do carro, etc.). Acresce que com 24 horas de luz o cansa\u00e7o tamb\u00e9m \u00e9 bastante maior.<\/p>\n

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Uma terceira via \u00e9 ir logo no in\u00edcio de Junho ou na primeira quinzena de Setembro. Eu optei por Setembro. Dessa forma consegui por um lado reduzir o or\u00e7amento e, por outro lado, ter uma experi\u00eancia mais \u201csolit\u00e1ria\u201d sem tantos turistas por perto. Nessa altura os dias s\u00e3o muito parecidos ao ver\u00e3o portugu\u00eas em termos de horas de sol (nascer do sol as seis ou sete da manh\u00e3, p\u00f4r-do-sol \u00e0s oito da noite). A temperatura \u00e9 relativamente amena (10 a 12 graus). As estradas estavam todas abertas e ainda surgiu a possibilidade de vermos uma aurora boreal (acabou por n\u00e3o aparecer, mas apareceu uma semana depois de chegarmos a Lisboa).<\/p>\n

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3. A Pegada Tur\u00edstica<\/strong><\/p>\n

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Nos principais pontos existem alguns turistas mesmo em Setembro. Quem optar por fazer a volta pequena (o chamado \u201cGolden Circle\u201d \u2013 foto abaixo) vai avistar imensos turistas. A maior parte das pessoas foca-se nesse c\u00edrculo no oeste da ilha onde est\u00e3o muitas das atra\u00e7\u00f5es principais. No entanto, na volta grande (Ring Road \u2013 foto abaixo) existem muito menos turistas e a experi\u00eancia \u00e9 melhor. Acredito que nos pr\u00f3ximos anos se assista a um \u201cboom\u201d no turismo para a Isl\u00e2ndia por isso\u2026despachem-se!<\/p>\n

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4. O Mapa<\/strong><\/p>\n

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Fiz\u00e9mos 3.000 km! Existem sempre pequenos trajetos, uma vila pitoresca a mais, uma cascata que est\u00e1 ligeiramente afastada. A op\u00e7\u00e3o de retirarmos os fiordes no oeste prendia-se com o facto de os mesmos n\u00e3o acrescentarem nada de muito diferente relativamente a outros fiordes que vimos na Ilha e, essencialmente, por se precisar de dois dias extra para os visitar. Fizemos algumas incurs\u00f5es aos interior da Ilha mas na sua maioria a ilha \u00e9 intransit\u00e1vel no seu \u201cmeio\u201d a n\u00e3o ser que se tenha um bom jipe. Existe por\u00e9m um percurso que leva 5 dias, \u00e9 feito a p\u00e9, absolutamente incr\u00edvel e que \u00e9 mesmo na montanha. Juntem esses 5 dias com mais 2 dias para os fiordes, um regresso \u00e0 blue lagoon e ao Glaciar e j\u00e1 est\u00e3o a imaginar: Que venha a 2.\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Isl\u00e2ndia!<\/p>\n

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5. O Clima<\/strong><\/p>\n

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Ao contr\u00e1rio do que se possa pensar o clima na Isl\u00e2ndia \u00e9 bastante ameno. N\u00e3o esperem 30.\u00ba do ver\u00e3o, mas facilmente se chega aos 20.\u00ba. Em Setembro conseguimos apanhar 14 e 15.\u00ba. Numa noite estiveram 5\u00ba graus. No dia em que escrevo isto (1\/1\/2017) passei pela meteorologia do Iphone e enquanto est\u00e3o -2 em Bruxelas ou -3 em Budapeste est\u00e3o 3.\u00ba na capital islandesa. Com um nascer do sol as 11:17 e o p\u00f4r-do-sol \u00e0s 15:44. Not bad! Quanto \u00e0 chuva isso \u00e9 outra conversa. O clima est\u00e1 sempre a mudar. Pode estar um sol radioso e come\u00e7ar a chover cinco minutos depois. Existem momentos onde conseguimos ver brechas de sol muito significativas num c\u00e9u cinzento. Como calculam ver arco-iris por l\u00e1 \u00e9 o p\u00e3o nosso de cada dia.<\/p>\n

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6. O Meio de Transporte<\/strong><\/p>\n

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Demos boleia a umas jovens alem\u00e3s que estavam a fazer \u00e0 volta \u00e0 ilha durante um m\u00eas. Sempre \u00e0 boleia. \u00c9 poss\u00edvel e existe mesmo muita gente que d\u00e1 \u00e0 volta \u00e0 ilha socorrendo-se de boleias de pessoas. Essas jovens falavam-nos que demoravam cerca de 10 a 15 minutos a arranjar boleia e que o pior tinha sido 1h30. Carregavam uma tenda e dormiam sempre dessa forma. O or\u00e7amento reduziu imenso. Basta ser criativo.<\/p>\n

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Tirando isso, a menos que a ideia seja apenas visitar a capital e o que est\u00e1 \u00e0 volta (e mesmo assim acho duvidoso que compense) tem de ser carro. Existem muitas pessoas que alugam uma esp\u00e9cie de mini caravanas. No fundo, imagem uma Renault Kangoo mas em vez de ter a caixa sem nada est\u00e1 preparada com camas, alguns utens\u00edlios etc. E dormem na estrada. Vantagens de ser o pa\u00eds mais pac\u00edfico do mundo\u2026<\/p>\n

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Uma dessas \u201ccaravanas\u201d pode custar, para 10 dias, na altura em que fui, cerca de 1.200 ou 1.300\u20ac. Mas fica mais barato que carro mais hot\u00e9is. Um Jipe pode custar cerca de 1.000 euros. H\u00e1 quem recomende. Eu n\u00e3o senti falta, tirando um dia que me teria colocado numa estrada de terra batida muito esburacada se tivesse um Jipe e, por n\u00e3o ter, tive de dar uma volta maior e perder a experi\u00eancia de um ainda maior isolamento. N\u00e3o acho que seja por a\u00ed.<\/p>\n

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Alug\u00e1mos um carro de n\u00edvel 2, quer dizer, n\u00e3o s\u00e3o os mais baratos de todos (Micras, etc.) s\u00e3o os a seguir (Polo, Fiesta, Yaris). Calhou-nos um Toyota Yaris que se portou lindamente. Pag\u00e1mos com todos os seguros poss\u00edveis (\u00e9 mesmo muito f\u00e1cil danificar um carro na Isl\u00e2ndia \u2013 desde a gravilha a tempestades de areia, a s\u00edtios ventosos onde as portas se dobram) cerca de 500\u20ac por todos os dias. Mas vi em que em Julho chegaria a perto de 1.000\u20ac. A gasolina ser\u00e1 ligeiramente superior a Portugal mas nada de especial.<\/p>\n

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7. As dormidas<\/strong><\/p>\n

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N\u00f3s opt\u00e1mos por dormir sempre em Hostel\/Hotel\/Guesthouse e nunca em tendas. Sempre com um crit\u00e9rio apertado relativamente ao pre\u00e7o. Em Reiquiavique fic\u00e1mos cinco noites (duas no in\u00edcio, tr\u00eas no fim) em duas guesthouses relativamente baratas. \u00c9 muito complicado na Isl\u00e2ndia conseguir menos de 100\u20ac por noite, mas na capital foi poss\u00edvel. Fic\u00e1mos na nossa primeira paragem fora da capital num bungalow incr\u00edvel com um jacuzzi fant\u00e1stico, tivemos a nossa melhor noite no The Garage antes de retomarmos \u00e0 capital. Tamb\u00e9m tivemos experi\u00eancias menos boas. Digo-vos tudo no relato do dia-a-dia.<\/p>\n

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8. O Custo de vida e o or\u00e7amento<\/strong><\/p>\n

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Quanto ao custo de vida n\u00e3o \u00e9 barato. Nada. Mas n\u00e3o \u00e9 o esc\u00e2ndalo que estava \u00e0 espera. Existem algumas boas alternativas. No nosso caso apost\u00e1mos em comprar muitas coisas em supermercados \u2013 os custos s\u00e3o id\u00eanticos aos de Portugal (o salm\u00e3o at\u00e9 pode ser mais barato e a carne de porco \u00e9 seguramente mais cara) e a partir da\u00ed garantirmos pequenos-almo\u00e7os e lanches. Jantares muitas vezes eram tamb\u00e9m de supermercado (muitos noodles comprados no supermercado) o almo\u00e7o normalmente era fora. E os \u201cbarretes\u201d foram quando fomos a fast-food em vez de irmos a coisas locais. 25\u20ac por duas doses m\u00ednimas no KFC ou 30\u20ac por uma pizza terr\u00edvel no DOMINO\u2019S. Por 25\u20ac comemos as sopas de marisco com bebidas e o famoso p\u00e3o com a manteiga deles. Uma alternativa boa s\u00e3o os famosos cachorros quentes. Deliciosos e baratos. Sempre dispon\u00edveis nas bombas de Gasolina. Fiquei f\u00e3. Uma cerveja (grande, 0,50) custa 5 ou 6\u20ac mas em bares. A maioria das atra\u00e7\u00f5es claro que s\u00e3o gratuitas \u2013 s\u00e3o a natureza. Mas entrar na Blue Lagoon \u2013 para duas pessoas \u2013 vai acima de 100\u20ac e a escalada no glaciar tamb\u00e9m para duas pessoas superou os 300\u20ac – cortesia da Mariana.<\/p>\n

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De todo o modo tenho a teoria de que gastamos mais ou menos sempre o mesmo em viagens. Tudo depende do nosso budget. Em Istambul, uma cidade bastante mais em conta, acabei por jantar v\u00e1rias vezes no MIDPOINT um restaurante incr\u00edvel e gastar de bom grado 40\u20ac ou 50\u20ac nessa refei\u00e7\u00e3o. Perdi-me no Grande Bazaar e comprei souvenirs como sen\u00e3o houvesse amanh\u00e3 todos devidamente regateados. Fiquei num 4* central\u00edssimo. Na Isl\u00e2ndia como disse, muitos jantares foram noodles comprados em supermercados preparados com \u00e1gua aquecida na chaleira dispon\u00edveis nos hot\u00e9is. Gast\u00e1mos sensivelmente o dobro do que em Istambul mas fic\u00e1mos mais do dobro das noites, pelo que por dia, at\u00e9 ficou mais barato!<\/p>\n

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Quanto ao pre\u00e7o das viagens opt\u00e1mos por ter voos sem grandes escalas e em que fosse poss\u00edvel chegar l\u00e1 o mais cedo poss\u00edvel no dia de chegada e mais tarde no dia da partida. Tamb\u00e9m n\u00e3o nos aventur\u00e1mos em Low Cost \u2013 a verdade \u00e9 que com as mochilas que lev\u00e1mos tamb\u00e9m seria imposs\u00edvel. Para l\u00e1 fomos na TAP com escala em Paris e depois na ICELANDAIR (nada a dizer!). Para c\u00e1 foi na Lufhansa com uma escala de menos de uma hora em Frankfurt. Cada bilhete ro\u00e7ou os 600\u20ac e n\u00e3o \u00e9 muito f\u00e1cil arranjarem abaixo disso. E foram com anteced\u00eancia. Claro que fazendo umas liga\u00e7\u00f5es malucas, v\u00e1rias escalas podem conseguir abaixo.<\/p>\n

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9. Algumas dicas importantes<\/strong><\/p>\n

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a. Embora a cobertura de postos de combust\u00edvel seja relativamente grande \u2013 muito maior do que esperava \u2013 \u00e9 poss\u00edvel que fa\u00e7am 100 ou 200km sem ver vivalma. Se se enganarem isso pode aumentar, pelo que, recomendo, que nunca deixem o dep\u00f3sito ficar abaixo de meio. Nos principais polos \u2013 ou seja, onde dormem \u2013 existe sempre uma bomba de gasolina. \u00c9 atestar. Podem ainda comprar um pequeno tanque de gasolina just in case<\/em>. No final da viagem devolvem o tanque e eles devolvem o dinheiro.<\/p>\n

b. Se v\u00e3o num carro ligeiro nunca mas nunca tentem um F-Road. E mesmo que n\u00e3o seja F-Road se for uma estrada em muito mau estado eu n\u00e3o arriscava. \u00c9 muito f\u00e1cil furarem um pneu. E n\u00e3o existe propriamente uma c\u00e9lere assist\u00eancia em viagem\u2026<\/p>\n

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c. A \u00e1gua da Isl\u00e2ndia \u00e9 a mais pura do mundo. Podem beber de quase todos os s\u00edtios. Bebi diretamente do Glaciar e \u00e9 qualquer coisa do outro mundo. \u00c9 fant\u00e1stica.<\/p>\n

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d. N\u00e3o deixem de ir \u00e0s piscinas de \u00e1gua quente na capital. S\u00e3o barat\u00edssimas \u2013 mesmo pensando num crit\u00e9rio portugu\u00eas \u2013 e \u00e9 onde se encontram os islandeses ao final do dia de trabalho (ou seja l\u00e1 para as 17h ou 18h). T\u00eam v\u00e1rios tanques com \u00e1gua desde 38\u00ba at\u00e9 44.\u00ba. Mais banho turco. Mais um tanque de recupera\u00e7\u00e3o com \u00e1gua gelada. Mais piscinas normais. Aconselho muito. Falar-vos-ei disso no roteiro. E claro v\u00e3o \u00e0 Blue Lagoon e tamb\u00e9m \u00e0 \u201cBlue Lagoon do Norte\u201d em Myvatn. Diria que a \u00e1gua \u00e9 menos quente que na Blue Lagoon e com um azul menos espetacular. Mas \u00e9 mais em bruto o que torna a experi\u00eancia t\u00e3o ou mais espetacular. E com um p\u00f4r-do-sol\u2026<\/p>\n

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Dia 12 de Setembro \u2013 Dia 1 \u2013 Lisboa \u2013 Paris, Paris \u2013 Keflavik (Aeroporto). Keflavik \u2013 Reiquiavique.<\/p>\n

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O dia come\u00e7ou cedo com a alvorada marcada para as 5.00. Dev\u00edamos estar duas horas depois no aeroporto de Lisboa afim de, posteriormente, pelas 8.15 apanharmos o voo at\u00e9 Paris \u2013 aeroporto de Orly fraquinho\u2026 – para ap\u00f3s uma curta escala trocarmos a TAP pela Icelandair onde aterrar\u00edamos depois de almo\u00e7o em Keflavik onde fica o aeroporto principal da Isl\u00e2ndia a cerca de 45km da Capital.<\/p>\n

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Ap\u00f3s o transfer do aeroporto at\u00e9 \u00e0 zona onde ir\u00edamos buscar o nosso Yaris, e passando antes de chegarmos ao Hotel, no B\u00f3nus \u2013 um supermercado conhecido da Isl\u00e2ndia onde os pre\u00e7os mais coisa menos coisa rondam os de Portugal \u2013 fizemos os 45km que nos levavam \u00e0 capital da Isl\u00e2ndia onde fic\u00e1mos muito bem hospedados no econ\u00f3mico Igdlo Guesthouse, cujo quarto era espa\u00e7oso e com as comodidades b\u00e1sicas. Ora de fazer o jantar na cozinha comunit\u00e1ria do Hostel e aterrar na cama. \u00c9 que o dia seguinte iria come\u00e7ar novamente muito cedo\u2026<\/p>\n

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Dia 13 de Setembro \u2013 Dia 2 \u2013 Reiquiavique \u2013 Reiquiavique. <\/strong><\/p>\n

\u00c0s 8.00 dever\u00edamos estar a entrar na Blue Lagoon, talvez a principal atra\u00e7\u00e3o do pais. Uma lagoa num tom incr\u00edvel azul, muito quente \u2013 \u00e1guas vulc\u00e2nicas \u2013 e que proporcionou a experi\u00eancia de ao mesmo tempo que eramos brindados com uma chuva g\u00e9lida e temperaturas abaixo dos 10 graus, estarmos de molho nas mais quentes \u00e1guas de sempre. A Blue Lagoon ficava a cerca de 30 minutos do Hotel, mais pr\u00f3xima da zona de Keflavik, portanto, ligeiramente a sul da capital islandesa.<\/p>\n

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Por volta das 11:00 fomos explorar o parque natural de Phingvellir atra\u00e7\u00e3o fundamental do pa\u00eds. Pelo meio um almo\u00e7o p\u00e9ssimo no KFC e por cerca de 30 euros! A n\u00e3o repetir.<\/p>\n

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Foi nesse dia que vimos os primeiros Geysir e a famos\u00edssima Gulfoss Waterfall<\/p>\n

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Este \u201cc\u00edrculo\u201d \u2013 Reiquiavique \u2013 Blue Lagoon \u2013 Phingvellir \u2013 Gulfoss Waterfall \u00e9 chamado o c\u00edrculo dourado e alguns turistas que v\u00eam por pouco tempo limitam-se a ver a capital e estas \u201catra\u00e7\u00f5es\u201d. \u00c9 curto. Muito curto para o que \u00e9 a Isl\u00e2ndia.<\/p>\n

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J\u00e1 bem tarde regress\u00e1mos ao mesmo hotel da noite anterior.<\/p>\n

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Dia 14 de Setembro \u2013 Dia 3 (Rumo ao Norte) \u2013 Reiquiavique \u2013 Styskholmur<\/strong><\/p>\n

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Deix\u00e1mos a capital para rumar ao norte da ilha tendo em mente fazer a volta no sentido dos ponteiros do rel\u00f3gio. No caminho par\u00e1mos na pequena cidade de Borgarnes, sem grande interesse. Depois cheg\u00e1mos a uma cidade industrial (Olafsvik) at\u00e9 que por volta das 18horas chegar\u00edamos ao destino onde dormir\u00edamos \u2013 Styskholmur, tendo pernoitado no hotel Holmur Inn \u2013 uma casa toda caitta.<\/p>\n

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Vimos a pequena cidade que tinha al\u00e9m de umas restaurantes bem na moda, um enorme hospital, e uma rede de wi-fi que se espalhava por toda a cidade. Pela frente um penhasco enorme que protegia a pequena cidade das condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas garantindo sempre um clima relativamente ameno naquela pequena e muito organizada cidade. Pouco mais de 1000 habitantes espalhados por cerca de 10km.<\/p>\n

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Estas cidades onde fomos ficando eram simp\u00e1ticas mas eram apenas pontos de paragem e recupera\u00e7\u00e3o. A piada da Isl\u00e2ndia \u00e9 mesmo a viagem em si, o caminho. As duas horas sem se ver um carro, a desconhecida cascata em cada curva.<\/p>\n

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Dia 15 de Setembro \u2013 Dia 4 (Styskholmur \u2013 Olaefjorour) <\/strong><\/p>\n

Mais um trajeto para a \u201cdireita\u201d, n\u00e3o muitos quil\u00f3metros, mas muitos t\u00faneis, inclusivamente um que vai debaixo de \u00e1gua. Esta pequena cidade \u00e9 absolutamente m\u00e1gica. Fic\u00e1mos muito bem hospedados num bungalow com um jacuzzi fant\u00e1stico. \u00c9 uma pequena vila m\u00e1gica em que o pano de fundo \u00e9 a montanha.<\/p>\n

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Neste dia fomos alertados para a hip\u00f3tese (remota) de vermos a Aurora Boreal (possibilidade de 3 num m\u00e1ximo de 10) que n\u00e3o se verificou!<\/p>\n

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Dia 16 de Setembro \u2013 Dia 5 (Olaefjorour \u2013 Akureyri \u2013 Myvatn)<\/strong><\/p>\n

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At\u00e9 aos vulc\u00f5es!<\/p>\n

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Primeiro passagem na segunda maior cidade (tem aeroporto) \u2013 Akureyri onde comemos um belo fish and chips. Nota: Ser a segunda maior cidade n\u00e3o significa que ande perto dos 20.000 habitantes sequer\u2026.cerca de 17.000. Mas muito maior do que todas as outras cidades onde fic\u00e1mos. Gost\u00e1mos bastante. Dir\u00edamos que era uma cidade mais \u201cislandesa\u201d que a pr\u00f3pria capital. (foto)<\/p>\n

Fomos depois a Myvatn a zona geo-termal, onde n\u00e3o podem mesmo deixar de ir. Os Krafla Fields a Cratera Viti, momentos de sil\u00eancios inacredit\u00e1veis no meio dos vulc\u00f5es onde est\u00e1s sozinho com a natureza e, finalmente, um poderoso por-do-sol nos myvatn nature baths \u2013 a chamada blue lagoon do norte (a \u00e1gua \u00e9 menos azul e mais frescota mas a paisagem \u00e9 brutal!).<\/p>\n

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Um dia muito completo mesmo e imperd\u00edvel. Muitos turistas por n\u00e3o darem a volta a ilha perdem este peda\u00e7o da ilha que \u00e9 quanto a mim imprescind\u00edvel. Fic\u00e1mos no Hotel Reynild. Mais hotel que os outros, pior que os outros\u2026<\/p>\n

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Dia 17 de Setembro \u2013 Dia 6 (Myvatn \u2013 Hofn)<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Depois de um dia mais calmo t\u00ednhamos neste dia aquele que far\u00edamos mais km, quase 600. A quest\u00e3o \u00e9 que s\u00e3o 600 em pequenas estradas, em que no m\u00e1ximo se vai a 80km. Puxado. Caminho memor\u00e1vel e arrepiante at\u00e9 ao fiorde BorgarFjordur e uma semi-tempestade na abordagem \u00e0 cidade de Hofn onde ir\u00edamos pernoitar. O caminho foi muito giro, mas este dia era um dia de transi\u00e7\u00e3o onde abandonar\u00edamos o norte da ilha para virmos at\u00e9 ao sul. Foi o dia em que fic\u00e1mos pior hospedados, novamente num Hotel, cheio de Moscas! Jokull o seu nome\u2026<\/p>\n

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Dia 18 de Setembro \u2013 Dia 7 (O Dia de escalar um glaciar!) \u2013 Hofn \u2013 Skaftafel \u2013 Vik \u2013 The Garage<\/strong><\/p>\n

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Talvez este seja o dia que mais ombreou com o dos vulc\u00f5es em Myvatn. O dia de escalar um glaciar. 8:30 era o ponto de encontro em Skaftafel que ainda era a uns bons 150 km de onde dormimos. Vimos o nascer do sol enquanto conduz\u00edamos e tivemos vistas inacredit\u00e1veis (fotos). Vale muito a pena s\u00f3 o caminho!<\/p>\n

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Quanto \u00e0 escalada e ao barco n\u00e3o vou escrever nada. Vejam l\u00e1 isto (fotos).<\/p>\n

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Mais 150 km e pass\u00e1mos nas praias de areia negra, em VIK e cheg\u00e1mos ao The Garage o melhor s\u00edtio onde fic\u00e1mos hospedados. Uma casinha no meio do nada mas com tudo do bom e do melhor. Brutal. J\u00e1 em Lisboa entrevistei os senhores para a p\u00e1gina que suporta este site\u2026<\/p>\n

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Dia 19 de Setembro \u2013 Dia 8 \u2013 The Garage \u2013 Vestmaneajar \u2013 Reiquiavik (ou ent\u00e3o n\u00e3o\u2026)<\/strong><\/p>\n

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Neste dia a ideia era passar o dia na ilha de vestmaneajar, mas, como acontece frequentemente (n\u00f3s \u00e9 que n\u00e3o sab\u00edamos) n\u00e3o existia barco para nos levar \u00e0 ilha. Mas na Isl\u00e2ndia existem sempre coisas para fazer. Fomos ver mais umas quantas cascatas perto do s\u00edtio onde fic\u00e1mos a dormir, pass\u00e1mos junto ao vulc\u00e3o que deixou meia europa paralisada quando entrou em erup\u00e7\u00e3o, pelo caminho ainda demos boleia a duas alem\u00e3s que estavam a fazer a Isl\u00e2ndia de mochila \u00e0s costas e a contar com boleias. Nesse dia fomos fazer um hike incr\u00edvel a 45 minutos da capital, em que, basicamente, \u00e9 uma hora a subir que nem um louco at\u00e9 ao cimo de um monte (Hveraqui) que tem, vamos dizer assim, um riacho de \u00e1gua a escaldar. No meio do nada. Chuva torrencial c\u00e1 fora, \u00e1gua a 40.\u00ba l\u00e1 dentro. Que bom! J\u00e1 tarde cheg\u00e1mos ao nosso hotel propriedade de um casal em que a senhora era de nacionalidade colombiana e nos passou a ideia de que na Isl\u00e2ndia, tudo o que \u00e9 Sa\u00fade ou Educa\u00e7\u00e3o \u00e9 \u201cfree\u201d.<\/p>\n

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Dia 20 de Setembro \u2013 Dia 9 \u2013 Reiquiavique \u2013 Reiquiavique <\/strong><\/p>\n

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Este foi o primeiro dia de explora\u00e7\u00e3o na capital e fomos aos pontos mais ic\u00f3nicos: A igreja, a Harpa, o Perlan (para uma vista 360.\u00ba sobre a cidade), e, claro, ao shopping center. O centro \u00e9 giro, com v\u00e1rias lojas da moda, e uma Dunkin Donuts que safou um lanche bem agrad\u00e1vel. O melhor estava para vir: Os island\u00eas no final do trabalho (5 da tarde, 6 da tarde) em vez de se meterem em bares v\u00e3o para umas piscinas de \u00e1gua muuuuuito quente. Ali\u00e1s, tem temperatura normal, outra com \u00e1gua gelada, e depois v\u00e1rias, com \u00e1gua com 36, 38, 40, 42 e 44 graus. Ainda t\u00eam banho turco. \u00c9 ali que convivem, relaxam e bebem um copo. E \u00e9 barat\u00edssimo, 3 ou 4 euros.<\/p>\n

\u00c0 noite passe\u00e1mos na marginal e fomos beber um copo.<\/p>\n

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Dia 21 de Setembro \u2013 Dia 10 \u2013 Reiquiavique \u2013 Reiquiavique <\/strong><\/p>\n

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Continu\u00e1mos o roteiro da cidade: Universidade, Antigo Porto, City Hall, GreenHouse e o melhor almo\u00e7o: Uma sopa de lagosta do cara\u00e7as! E claro, quem nos serviu era\u2026uma portuguesa! Estamos em todo o lado. Ao nosso lado, uns turistas\u2026portugueses. A sopa era \u00f3ptima e n\u00e3o se pagou (excessivamente caro). Volt\u00e1mos ao centro para ver o que mais t\u00ednhamos gostado e n\u00e3o deix\u00e1mos de repetir as piscinas de \u00e1gua quente e a ida a um bar \u2013 onde uma imperial pode ir facilmente aos 10 euros\u2026<\/p>\n

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O jantar desse dia foi, uma vez mais, o m\u00edtico cachorro das bombas N1. Uma del\u00edcia.<\/p>\n

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Dia 22 de Setembro \u2013 Dia 11 \u2013 (A despedida <\/strong>L) \u2013 Reiquiavique \u2013 Keflavik –\u00a0 Frankfurt \u2013 Lisboa <\/strong><\/p>\n

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Arrumar tudo com calma, pequeno almo\u00e7o caseiro, uma volta ou outra e ir entregar o carro, onde, pouco tempo depois, um transfer nos deixou no aeroporto. Agora foi sempre na Lufthansa com escala em Frankfurt \u2013 para que os voos fossem mais \u201ccurtos\u201d tivemos que dar uma volta um bocado maior. Por volta das 23h aterr\u00e1mos em Lisboa.<\/p>\n

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Antes da Partida   A viagem \u00e0 Isl\u00e2ndia era um sonho que tinha h\u00e1 j\u00e1 alguns anos. Pensei para 2014, esteve quase certo em 2015 mas foi 2016 o ano da sua realiza\u00e7\u00e3o.   Tendo em conta que \u00e9 um destino muito diferente de tudo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[35,100,97],"class_list":["post-3202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-happy-life","tag-happy-life","tag-islandia","tag-viagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3202"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3291,"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3202\/revisions\/3291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiagomendonca.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}